ට්‍රක් රෝද හබ් නට් සහ බෝල්ට් වල පොදු ගැටළු

ex. ස්ථාපනය සහ තද කිරීම

1. ප්‍රමාණවත් නොවන හෝ අධික ව්‍යවර්ථයේ අනතුරු
ප්‍රමාණවත් ව්‍යවර්ථයක් නොමැතිකම: රිය පැදවීමේදී ගෙඩි ලිහිල් විය හැකි අතර, එමඟින් රෝද දිලිසීම සහ වාහන අපගමනය ඇති විය හැකි අතර, දරුණු අවස්ථාවල දී රෝද වෙන්වීමට පවා හේතු විය හැක.
අධික ව්‍යවර්ථය:බෝල්ට්දිගු වී, විකෘති වී, නූල් ගැලවී හෝ කැඩී යන අතර, හබ් ආසන මතුපිටට හානි සිදුවනු ඇත, පසුව විසුරුවා හැරීම දුෂ්කර වේ.
නිර්දේශය: වාහන මාදිලිය සඳහා සම්මත ව්‍යවර්ථයට අනුව ව්‍යවර්ථ යතුරක් භාවිතයෙන් තද කරන්න. අත්දැකීම් මත පදනම්ව කිසි විටෙකත් තිරිසන් බලයෙන් තද නොකරන්න.
2. තද කිරීමේ අනුපිළිවෙල අවශ්‍යතා
රෝදය වටා අනුක්‍රමිකව තද කිරීම වෙනුවට සෑම විටම අදියර 2 සිට 3 දක්වා විකර්ණ හරස් රටාවකින් තද කරන්න. මෙය අසමාන ආතතිය, හබ් විරූපණය සහ දුර්වල මුද්‍රා තැබීම වළක්වයි. ක්‍රමයෙන් සම්මත ව්‍යවර්ථයට පියවරෙන් පියවර ළඟා වන්න.
3. නව වාහන සඳහා හෝ ටයර් ආදේශ කිරීමෙන් පසු තද කිරීමේ කාලය
ටයර් ආදේශ කිරීමෙන් හෝ හබ් විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, කිලෝමීටර 50 සිට 100 දක්වා ධාවනය කිරීමෙන් පසු ව්‍යවර්ථය නැවත පරීක්ෂා කරන්න. නව කොටස් ගෙවී යන විට සුළු ලිහිල් වීමක් සිදුවිය හැකිය.

ex. මලකඩ, අල්ලා ගැනීම සහ විසුරුවා හැරීමේ ගැටළු

1. මලකඩ කෑ සහ අල්ලා ගත් ඒවා සඳහා විසඳුම්ඇට/බෝල්ට්
පළමුව විනිවිද යන ලිහිසි තෙල් ඉසින්න, එය විනාඩි 10 සිට 20 දක්වා පොඟවා ගැනීමට ඉඩ දෙන්න. ලීවරය සඳහා දිගු කරන ලද අතක් සහිත සොකට් එකක් භාවිතා කරන්න. බලහත්කාරයෙන් පීරීම හෝ කැපීම නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඉස්කුරුප්පු දණ්ඩ කැඩී යා හැක. දෛනික නඩත්තුව සඳහා නූල් මත මලකඩ විරෝධී ග්‍රීස් තුනී ස්ථරයක් යොදන්න; ඝන ග්‍රීස් නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද එය අවසාදිතය පහසුවෙන් උගුලට හසු කරයි.
2. ඉවත් කරන ලද නට් කොන් සහ ලිස්සන සොකට් හැසිරවීම
සුළු ගෙවී යාමක් සඳහා: ලිස්සා නොයන සොකට් එකක් හෝ විශේෂ හානි වූ ගෙඩි නිස්සාරකයක් භාවිතා කරන්න. දැඩි ලෙස හානි වූ ගෙඩි සඳහා, ඒවා කපා සියල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.බෝල්ට් සහ නට්අලුත් ඒවා සමඟ. ගෙවී ගිය කොටස් නැවත භාවිතා නොකරන්න.
3. අල්ලා ගත් නූල් බලහත්කාරයෙන් ගැනීමේ ප්‍රතිවිපාක
එය සෘජුවම නූල් හානි හා බෝල්ට් කැඩීමට හේතු වන අතර, නඩත්තු වියදම් වැඩි කරන අතර කේන්ද්‍රයේ නූල් සිදුරු විනාශ කරයි.

三. අස්ථි බිඳීම, විරූපණය සහ ගෙවී යාම

1. නිතර නිතර ඇතිවීමට ප්‍රධාන හේතුබෝල්ට්අස්ථි බිඳීම

- දිගු කාලීන නුසුදුසු ව්‍යවර්ථය සහ අඛණ්ඩ අධි බර
- ප්‍රමිතියෙන් තොර ද්‍රව්‍ය සහිත දුර්වල ගුණාත්මක බෝල්ට්
- වටකුරු හෝ විකෘති වූ හබ් රිම් එක ප්‍රත්‍යාවර්ත ආතතියට හේතු වේ.
- එක් පැත්තක අසාමාන්‍ය තිරිංග සහ අඛණ්ඩ රෝද දිලිසීම

2. දිගටි හෝ විකෘති වූ බෝල්ට් නැවත භාවිතා කළ හැකිද?
කොහෙත්ම නැහැ. ප්ලාස්ටික් විරූපණය ලෝහ ශක්තිය බෙහෙවින් අඩු කරයි. එවැනි බෝල්ට් අධික වේගයෙන් සහ අධික බර යටතේ කැඩී යාමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත. ඒවා වහාම සම්පූර්ණ කට්ටලවලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
3. ගෙවී ගිය හෝ දත් සහිත ගෙඩි ස්පර්ශක මතුපිට සඳහා විසඳුම්
ගෙවී ගිය මතුපිට අනාරක්ෂිත සවි කිරීම් සහ අසමාන බලයක් ඇති කරයි. ඇට වර්ග ප්‍රතිස්ථාපනය කර හබ් ස්පර්ශක මතුපිට වලවල් හෝ විරූපණයන් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
අසාමාන්‍ය ශබ්දය සහ කම්පනය

1. රිය පැදවීමේදී රෝද අසල ක්ලික් කිරීම හෝ ගැටෙන ශබ්දය
මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ ලිහිල් ඇට වර්ග හෝ අධික ලෙසබෝල්ට්නිෂ්කාශනය. වහාම නවතා පරීක්ෂා කරන්න; දිගු දුරක් රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන නොයන්න.
​
2. නිශ්චිත වේගයකින් ශරීරය හෝ සුක්කානම් රෝදය කම්පනය වීම
රෝද සමතුලිතතාවයට අමතරව, අසමාන නට් තද බව, විකෘති වූ රිම්, විවිධ දිගින් යුත් බෝල්ට් සහ ස්පර්ශ පෘෂ්ඨ මත අවසාදිතයන් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.

五. ආකෘති තේරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපන නීති

1. අලුත් සහ පරණ බෝල්ට්/නට් මිශ්‍ර කළ හැකිද?
නිර්දේශ නොකරයි. නව සහ පැරණි කොටස් තෙහෙට්ටුවේ ශක්තියෙන් සහ ඇඳීමේ මට්ටමෙන් වෙනස් වන අතර එමඟින් අසමාන ආතතියක් ඇති වේ. බර ට්‍රක් රථ සඳහා, සම්පූර්ණ කට්ටලවල බෝල්ට් සහ නට් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
​
2. විවිධ පිරිවිතර හෝ ද්‍රව්‍යවල බෝල්ට් එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකිද?
දැඩි ලෙස තහනම්. ට්‍රක් රෝද හබ් බෝල්ට් වල ශක්තිය, නූල් ප්‍රමාණය, දිග සහ ටේපර් සඳහා නිශ්චිත අවශ්‍යතා ඇත. නුසුදුසු ප්‍රතිස්ථාපනය බරපතල ආරක්ෂක අනතුරු වලට හේතු විය හැක. සෑම විටම මුල් පිරිවිතරයන්ට සහ ශක්ති ලකුණු වලට ගැලපෙන කොටස් භාවිතා කරන්න.
​
3. නිතිපතා ආදේශන චක්‍රය
සාමාන්‍ය සේවා තත්ත්වයන් සඳහා: සෑම වසර 2-3 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කට වරක් පරීක්ෂා කරන්න. මලකඩ, නූල් හානි, විරූපණය හෝ දිගු වීමක් දක්නට ලැබේ නම් වහාම කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. කටුක මාර්ග තත්ත්වයන් සහිත පතල්, අධික බර සහ කඳුකර ප්‍රදේශ සඳහා චක්‍රය කෙටි කරන්න.

§. දෛනික නඩත්තුව පිළිබඳ වැරදි වැටහීම්

1. මලකඩ වැළැක්වීම සඳහා නූල් මත ඝන බටර් යෙදීම.
වැරදියි. ඝන බටර් වැලි සහ දූවිලි එකතු වන අතර, සවි කිරීම් ලිස්සා යාම සහ සාවද්‍ය ව්‍යවර්ථය ඇති කරයි. කැපවූ මලකඩ විරෝධී කාරකයේ තුනී ස්ථරයක් පමණක් යොදන්න.
​
2. ජලය හෝ මඩ හරහා රිය පැදවීමෙන් පසු නඩත්තු කටයුතු නොසලකා හැරීම
මඩ සහ ජලය නූල් විඛාදනය වේගවත් කරයි. භාවිතයෙන් පසු හබ් හිඩැස් සහ නූල් වලින් අවසාදිත පිරිසිදු කර, නිතිපතා පරීක්ෂණ සිදු කරන්න.
​
3. දුර ගමන් හෝ අධික බර පටවන ලද ගමන් වලට පෙර පරීක්ෂාව මඟ හැරීම
දිගු දුර රිය පැදවීම, අධික බර පැටවීම සහ ඉහළට ගමන් කිරීම ගාංචු අසමත් වීමේ ඉහළ අවදානම් අවස්ථා වේ. පිටත්ව යාමට පෙර සෑම විටම නට් තද බව සහ බෝල්ට් ඉරිතැලීම් පරීක්ෂා කරන්න.

七. හදිසි අවස්ථා මතක් කිරීම්

- එක් බෝල්ට් එකක් ලිහිල් වුවහොත් හෝ කැඩී ගියහොත්, අඩු වේගයෙන් දිගු දුරක් ධාවනය නොකරන්න. ළඟම ඇති සේවා ස්ථානයේදී අලුත්වැඩියා කරන්න.
​
- ශීත ඍතුවේ දී සහ තෙතමනය සහිත වැසි සහිත කාලවලදී මලකඩ වේගයෙන් වර්ධනය වේ. පරීක්ෂණ වාර ගණන වැඩි කරන්න.
​
- කොටස් වලට වක්‍ර හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම සඳහා වෘත්තීය මෙවලම් භාවිතා කරන්න.