රෝද බෝල්ට් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

1. ලුග් නට් සහ ඉදිරිපස රෝදය ඉවත් කරන්න.මෝටර් රථය තරමක් සමතලා මතුපිටක නවතා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සකසන්න. ලිහිල් කිරීමට හෝ තද කිරීමට අවශ්‍ය නොවන හරස් නූල් සහිත ලුග් නට් සඳහා, ඔබට රෝද බෝල්ට් කපා ගැනීමට සිදුවේ. කේන්ද්‍රය හැරවීමට නොහැකි වන පරිදි රෝදය බිම තබා, ගැට යතුර හෝ සොකට් එක සහ රැට්චෙට් එක ගැටලුව ගෙඩිය මත තබන්න. යතුර හෝ රැට්චෙට් හසුරුව මත විශාල බ්‍රේකර් බාර් එකක් ලිස්සා යන්න. මම මගේ ටොන් 3 හයිඩ්‍රොලික් ජැක් එකේ ~4′ දිග හසුරුව භාවිතා කළෙමි. බෝල්ට් කතුර වන තුරු ගෙඩිය කරකවන්න. මෙය මගේ නඩුවේ 180º භ්‍රමණයක් ගත වූ අතර ගෙඩිය වහාම මතු විය. රෝද බෝල්ට් කේන්ද්‍රය තුළ කැඩී ගියහොත් හෝ දැනටමත් නිදහසේ කැරකෙමින් තිබේ නම්, ඔබට රෝද බෝල්ට් එකෙන් ගෙඩිය කැඩීමට සිදුවේ.

ගැටලුව ලුග් නට් ඉවත් කිරීමත් සමඟ, අනෙක් ලුග් නට් එක වරකට ලිහිල් කරන්න. පසුපස රෝද පිටුපස කුට්ටි තබා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඔසවන්න. පහළ පාලන හස්තය සඳහා පසුපස බුෂිං අසල හරස් සාමාජිකයාට යටින් තබා ඇති ජැක් ස්ටෑන්ඩ් එකක් මත ඉදිරිපස පහළට දමන්න (පඳුර භාවිතා නොකරන්න). ඉතිරි ලුග් ගෙඩි සහ රෝදය ඉවත් කරන්න. පහත පින්තූරයේ දැක්වෙන්නේ ඔබට ඊළඟට ඉවත් කිරීමට හෝ ලිහිල් කිරීමට අවශ්‍ය කොටස් ය.

2. තිරිංග කැලිපරය ඉවත් කරන්න.පහත පින්තූරයේ දැක්වෙන පරිදි ශක්තිමත් වයර් කැබැල්ලක් හෝ සෘජු කළ වයර් කෝට් එල්ලෙන බ්‍රේක් ලයින් වරහන වටා ඔතන්න. තිරිංග කැලිපරය නකල් එකට සවි කර ඇති මිලිමීටර් 17 බෝල්ට් දෙක ඉවත් කරන්න. මෙම බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමට ඔබට කැරකෙන හිස රට්ටුවක් මත බ්‍රේකර් බාර් එකක් අවශ්‍ය විය හැකිය. කැලිපරය අත්හිටුවීම සඳහා ඉහළ සවිකරන සිදුර හරහා වයරය ධාවනය කරන්න. පින්තාරු කරන ලද කැලිපර ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කඩමාල්ලක් භාවිතා කරන්න සහ තිරිංග රේඛාව පළුදු නොකිරීමට වගබලා ගන්න.

3. තිරිංග රොටර් ඉවත් කරන්න.තිරිංග රොටර් (තිරිංග තැටිය) කේන්ද්‍රයෙන් ඉවතට තල්ලු කරන්න. ඔබට මුලින්ම තැටිය ලිහිල් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, පවතින නූල් සිදුරු තුළ M10 බෝල්ට් යුගලයක් භාවිතා කරන්න. තැටියේ මතුපිට ග්‍රීස් හෝ තෙල් ලබා ගැනීමෙන් වළකින්න සහ තැටියේ පිටත පැත්ත මුහුණට පහළින් තබන්න (එබැවින් ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය ගරාජ් තට්ටුවේ දූෂිත නොවේ). තැටිය ඉවත් කළ පසු, නූල් වලට කිසිදු හානියක් වළක්වා ගැනීම සඳහා මම හොඳ බෝල්ට් මත lug nuts තැබුවෙමි.

4. දූවිලි පලිහ ලිහිල් කරන්න.දූවිලි ආවරණයේ පිටුපස ඇති වේග සංවේදක වරහනෙන් මිලිමීටර් 12 කැප් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කර වරහන මාර්ගයෙන් ඉවතට තබන්න (ඔබට අවශ්‍ය නම් එය නූලකින් ගැට ගසන්න). දූවිලි පලිහ ඉදිරිපිට සිට 10-mm කැප් ඉස්කුරුප්පු තුනක් ඉවත් කරන්න. ඔබට දූවිලි ආවරණය ඉවත් කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, එය ඔබගේ කාර්යයේ මාර්ගයෙන් බැහැරව තබා ගැනීමට ඔබ එය එහා මෙහා ගෙන යා යුතුය.

5. රෝද බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.රාත්තල් 1 සිට 3 දක්වා මිටියකින් බෝල්ට් එකේ කැපූ කෙළවරට තට්ටු කරන්න. ඔබේ ඇස් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා ආරක්ෂිත කණ්නාඩි පළඳින්න. ඔබ බෝල්ට් මත පරාජය කිරීමට අවශ්ය නැත; එය මධ්‍යස්ථානයේ පිටුපසින් දිස්වන තුරු මෘදු ලෙස පහර දෙන්න. කේන්ද්‍රයේ ඉදිරි සහ පසුපස දාරවල වක්‍ර ප්‍රදේශ සහ නව බෝල්ට් ඇතුළු කිරීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව පෙනෙන නකල් ඇත. ඔබට මෙම ප්‍රදේශ අසල නව බෝල්ට් එක ඇතුළු කිරීමට උත්සාහ කළ හැකි නමුත් මගේ 1992 AWD නකල් සහ හබ් එකේ ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැති බව මට පෙනී ගියේය. කේන්ද්රය හොඳින් කපා ඇත; නමුත් නකල් එක නොවේ. Mitsubishi විසින් 1/8″ පමණ ගැඹුරකින් යුත් කුඩා පිඟානක් ලබා දුන්නේ නම් හෝ නකලය මඳක් හොඳින් හැඩගස්වා ඇත්නම් ඔබට ඊළඟ පියවර සිදු කිරීමට සිදු නොවනු ඇත.

6. නොච් නකල්.පහත පෙන්වා ඇති ආකාරයටම නකල් එකේ මෘදු යකඩවලට නොච් එකක් අඹරන්න. මම විශාල, සර්පිලාකාර, තනි, අවජාතක-කපන ලද (මධ්‍යම දත්) රවුම් ගොනුවකින් අතින් නොච් එක ආරම්භ කර මගේ 3/8″ විදුලි සරඹයේ අධිවේගී කටර් එකකින් කාර්යය අවසන් කළෙමි. ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එකේ තිරිංග කැලිපරයට, තිරිංග රේඛාවලට හෝ රබර් බූට් එකට හානි නොකිරීමට ප්‍රවේශම් වන්න. ඔබ ඉදිරියට යන විට රෝද බෝල්ට් එක ඇතුළු කිරීමට උත්සාහ කරන්න සහ බෝල්ට් කේන්ද්‍රයට ගැළපෙන වහාම ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම නවත්වන්න. ආතති අස්ථි බිඳීම් සඳහා මූලාශ්ර අඩු කිරීම සඳහා නෝට්ටුවේ දාර සුමට (හැකි නම් අරය) කිරීමට වග බලා ගන්න.

7. දූවිලි පලිහ ප්රතිස්ථාපනය කර රෝද බෝල්ට් සවි කරන්න.රෝද හබ් බෝල්ට් එක හබ් එකේ පිටුපස සිට අතින් තල්ලු කරන්න. බෝල්ට් කේන්ද්‍රය තුළට "එබීම" කිරීමට පෙර, නකල් (3 කැප් ඉස්කුරුප්පු) වෙත දූවිලි පලිහ සවි කර වේග සංවේදක වරහන දූවිලි පලිහට සවි කරන්න. දැන් වීල් බෝල්ට් නූල් වලට උඩින් ෆෙන්ඩර් වොෂර් (5/8″ අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය, 1.25″ පිටත විෂ්කම්භය) එකතු කර කර්මාන්තශාලා ලුග් නට් එකක් අමුණන්න. මම කේන්ද්‍රය හැරවීම වැළැක්වීම සඳහා ඉතිරි කුළුණු අතරට 1″ විෂ්කම්භය බ්‍රේකර් තීරුවක් ඇතුළු කළෙමි. සමහර ඩක් ටේප් බාර් එක වැටෙන්න නොදී තිබ්බා. කර්මාන්තශාලා ලුග් යතුර භාවිතයෙන් ලුග් නට් අතින් තද කිරීම ආරම්භ කරන්න. බෝල්ට් එක කේන්ද්‍රය තුළට ඇදී යන විට, එය කේන්ද්‍රයට සෘජු කෝණවල ඇති බව සහතික කර ගන්න. මේ සඳහා නට් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර තාවකාලිකව ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය. බෝල්ට් එක කේන්ද්‍රයට ලම්බකව ඇති බව සහතික කර ගැනීමට ඔබට තිරිංග තැටිය භාවිතා කළ හැකිය (තැටිය නිවැරදිව පෙළගස්වා ඇත්නම් ඒවා පහසුවෙන් බෝල්ට් මත ලිස්සා යා යුතුය). බෝල්ට් එක සෘජු කෝණවල නොමැති නම්, ගෙඩිය නැවත දමා, බෝල්ට් එක පෙළගස්වීමට මිටියකින් ගෙඩිය (ඔබට අවශ්‍ය නම් රෙදි කැබැල්ලකින් ආරක්ෂා කර ඇත) තට්ටු කරන්න. රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර නැවත දමා, බෝල්ට් හිස කේන්ද්‍රයේ පිටුපසට තදින් ඇද ගන්නා තෙක් ගෙඩිය අතින් තද කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න.

8. රෝටර්, කැලිපරය සහ රෝදය ස්ථාපනය කරන්න.තිරිංග තැටිය කේන්ද්‍රය මතට තල්ලු කරන්න. කම්බියේ තිරිංග කැලිපරය ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කර කැලිපරය සවි කරන්න. ව්‍යවර්ථ යතුරක් භාවිතයෙන් කැලිපර් බෝල්ට් අඩි රාත්තල් 65 (90 Nm) දක්වා ව්‍යවර්ථ කරන්න. වයරය ඉවත් කර නැවත රෝදය දමන්න. ලුග් ගෙඩි තද කරන්නඅතින්දකුණට රූප සටහනේ පෙන්වා ඇති ආකාරයට සමාන රටාවකින්. සෑම ලුග් ගෙඩියක්ම හිඳ ගැනීමට ඔබට රෝදය අතින් ටිකක් ගෙන යාමට සිදු විය හැක. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මම සොකට් සහ යතුරක් භාවිතයෙන් ලුග් ගෙඩි ටිකක් ඉදිරියට ගෙන යාමට කැමතියි. තවමත් ගෙඩි කඩා දමන්න එපා. ඔබේ ජැක් එක භාවිතා කර, ජැක් ස්ටෑන්ඩ් එක ගලවා, පසුව මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බර නොතබා හැරවීමට තරම් ටයරය බිම රැඳෙන සේ පහත් කරන්න. 87-101 lb-ft (120-140 Nm) දක්වා ඉහත පෙන්වා ඇති රටාව භාවිතයෙන් ලුග් ගෙඩි තද කිරීම අවසන් කරන්න.අනුමාන නොකරන්න;ව්යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කරන්න!මම අඩි 95ක් පාවිච්චි කරනවා. සියලුම ගෙඩි තද වූ පසු, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම බිමට පහත් කිරීම අවසන් කරන්න.