රෝද බෝල්ට් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?

1. ලග් නට් සහ ඉදිරිපස රෝදය ඉවත් කරන්න.මෝටර් රථය තරමක් සමතලා මතුපිටක් මත නවතා වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගය සකසන්න. ලිහිල් කිරීමට හෝ තද කිරීමට අවශ්‍ය නොවන හරස් නූල් සහිත ලග් නට් එකක් සඳහා, ඔබට රෝද බෝල්ට් එක කපා දැමීමට සිදුවේ. හබ් එකට හැරවිය නොහැකි වන පරිදි රෝදය බිම තබා, ලග් යතුර හෝ සොකට් එක තබා ගැටළු සහිත නට් එක මත රැට්චට් කරන්න. යතුර හෝ රැට්චට් හසුරුව මත විශාල බ්‍රේකර් බාර් එකක් ලිස්සන්න. මම මගේ ටොන් 3 ක හයිඩ්‍රොලික් ජැක් එකේ ~4′ දිග හසුරුව භාවිතා කළෙමි. බෝල්ට් එක කපන තුරු නට් එක කරකවන්න. මෙය මගේ නඩුවේ 180º භ්‍රමණයක් පමණ ගත වූ අතර නට් එක වහාම ගැලවී ගියේය. රෝද බෝල්ට් එක හබ් එකේ කැඩී ගියහොත් හෝ දැනටමත් නිදහසේ කැරකෙමින් තිබේ නම්, ඔබට රෝද බෝල්ට් එකෙන් නට් එක කඩා දැමීමට සිදුවේ.

ගැටළු සහිත ලග් නට් ඉවත් කළ පසු, අනෙක් ලග් නට් එක වරක් ලිහිල් කරන්න. පසුපස රෝද පිටුපස කුට්ටි තබා, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඔසවන්න. පහළ පාලක අත සඳහා පසුපස බුෂිං අසල හරස් සාමාජිකයා යටතේ තබා ඇති ජැක් ස්ටෑන්ඩ් එකකට ඉදිරිපස පහත් කරන්න (බුෂිං භාවිතා නොකරන්න). ඉතිරි ලග් නට් සහ රෝදය ඉවත් කරන්න. පහත පින්තූරයේ දැක්වෙන්නේ ඔබට ඊළඟට ඉවත් කිරීමට හෝ ලිහිල් කිරීමට අවශ්‍ය කොටස් ය.

2. තිරිංග කැලිපරය ඉවත් කරන්න.පහත පින්තූරයේ පෙන්වා ඇති පරිදි තිරිංග රේඛා වරහන වටා ශක්තිමත් වයර් කැබැල්ලක් හෝ කෙළින් කරන ලද වයර් කබා එල්ලීමක් ඔතා ගන්න. තිරිංග කැලිපරය නකල් එකට සවි කරන 17-මි.මී. බෝල්ට් දෙක ඉවත් කරන්න. මෙම බෝල්ට් ලිහිල් කිරීමට ඔබට කැරකෙන-හිස රැට්චෙට් එකක බ්‍රේකර් බාර් එකක් අවශ්‍ය විය හැකිය. කැලිපරය එල්ලීම සඳහා ඉහළ සවි කිරීමේ සිදුර හරහා වයරය ධාවනය කරන්න. පින්තාරු කරන ලද කැලිපර් ආරක්ෂා කිරීමට කඩමාල්ලක් භාවිතා කර තිරිංග රේඛාව නැමෙන්නේ නැති බවට වග බලා ගන්න.

3. තිරිංග රෝටරය ඉවත් කරන්න.තිරිංග රෝටරය (තිරිංග තැටිය) හබ් එකෙන් ඉවතට තල්ලු කරන්න. ඔබට පළමුව තැටිය ලිහිල් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ලබා ගත හැකි නූල් සිදුරුවල M10 බෝල්ට් යුගලයක් භාවිතා කරන්න. තැටි මතුපිටට ග්‍රීස් හෝ තෙල් ලබා ගැනීමෙන් වළකින්න සහ තැටියේ පිටත පැත්ත මුහුණට පහළට තබන්න (එවිට ඝර්ෂණ මතුපිට ගරාජ බිම මත දූෂිත නොවේ). තැටිය ඉවත් කළ පසු, නූල් වලට කිසිදු හානියක් වළක්වා ගැනීම සඳහා මම හොඳ බෝල්ට් මත ලග් නට් තැබුවෙමි.

4. දූවිලි පලිහ ලිහිල් කරන්න.දූවිලි ආවරණයේ පිටුපස ඇති වේග සංවේදක වරහනෙන් 12-mm කැප් ඉස්කුරුප්පුව ඉවත් කර වරහන මාර්ගයෙන් ඉවතට තබන්න (ඔබට අවශ්‍ය නම් එය නූලකින් බැඳ තබන්න). දූවිලි ආවරණයේ ඉදිරිපසින් 10-mm කැප් ඉස්කුරුප්පු තුන ඉවත් කරන්න. ඔබට දූවිලි ආවරණය ඉවත් කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, එය ඔබේ කාර්යයෙන් බැහැරව තබා ගැනීම සඳහා ඔබ එය එහා මෙහා ගෙන යා යුතුය.

5. රෝද බෝල්ට් එක ඉවත් කරන්න.රාත්තල් 1 සිට 3 දක්වා බරැති මිටියකින් බෝල්ට් එකේ කැපූ කෙළවරට තට්ටු කරන්න. ඔබේ ඇස් ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා ආරක්ෂිත කණ්නාඩි පළඳින්න. ඔබට බෝල්ට් එක මත පහර දීමට අවශ්‍ය නැත; එය හබ් එකේ පිටුපසින් පිටතට එන තුරු මෘදු ලෙස පහර දෙන්න. හබ් එකේ ඉදිරි සහ පසුපස දාරවල සහ නකල් එකේ වක්‍ර ප්‍රදේශ ඇති අතර ඒවා නව බෝල්ට් ඇතුළු කිරීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව පෙනේ. ඔබට මෙම ප්‍රදේශ අසල නව බෝල්ට් එක ඇතුළු කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් මගේ 1992 AWD නකල් සහ හබ් එකේ ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොමැති බව මම සොයා ගතිමි. හබ් එක හොඳින් කපා ඇත; නමුත් නකල් නොවේ. මිට්සුබිෂි 1/8″ පමණ ගැඹුරට කුඩා ඩිෂ් අවුට් ප්‍රදේශයක් සපයා ඇත්නම් හෝ නකල් එක ටිකක් හොඳින් හැඩගස්වා ඇත්නම් ඔබට ඊළඟ පියවර සිදු කිරීමට සිදු නොවනු ඇත.

6. නොච් නකල්.පහත දැක්වෙන ආකාරයට සමානව නකල් එකේ මෘදු යකඩයට නොච් එකක් අඹරන්න. මම විශාල, සර්පිලාකාර, තනි, අවජාතක-කැපුම් (මධ්‍යම දත) වටකුරු ගොනුවකින් අතින් නොච් එක ආරම්භ කළ අතර මගේ 3/8″ විදුලි සරඹයේ අධිවේගී කටර් එකකින් කාර්යය අවසන් කළෙමි. ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් එකේ තිරිංග කැලිපරය, තිරිංග රේඛා හෝ රබර් බූට් එකට හානි නොකිරීමට ප්‍රවේශම් වන්න. ඔබ ඉදිරියට යන විට රෝද බෝල්ට් එක ඇතුළු කිරීමට උත්සාහ කරන්න සහ බෝල්ට් එක හබ් එකට ගැලපෙන වහාම ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම නවත්වන්න. ආතති අස්ථි බිඳීම් සඳහා මූලාශ්‍ර අඩු කිරීම සඳහා නොච් එකේ දාර සුමට කිරීමට (හැකි නම් අරය) වග බලා ගන්න.

7. දූවිලි ආවරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කර රෝද බෝල්ට් සවි කරන්න.රෝද හබ් බෝල්ට් එක හබ් එකේ පිටුපසින් අතින් තල්ලු කරන්න. බෝල්ට් එක හබ් එකට "එබීමට" පෙර, දූවිලි පලිහ නකල් එකට (කැප් ඉස්කුරුප්පු 3) සවි කර වේග සංවේදක වරහන දූවිලි පලිහට සවි කරන්න. දැන් රෝද බෝල්ට් නූල් මත ෆෙන්ඩර් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර කිහිපයක් (5/8″ ඇතුළත විෂ්කම්භය, පිටත විෂ්කම්භය 1.25″ පමණ) එකතු කර කර්මාන්තශාලා ලග් නට් එකක් සවි කරන්න. හබ් එක හැරවීම වැළැක්වීම සඳහා ඉතිරි ස්ටුඩ් අතර මම 1″ විෂ්කම්භයක් සහිත කඩන තීරුවක් ඇතුළු කළෙමි. සමහර ඩක් ටේප් බාර් එක ගැලවී යාමෙන් වළක්වා ගත්තේය. කර්මාන්තශාලා ලග් යතුර භාවිතයෙන් ලග් නට් එක අතින් තද කිරීම ආරම්භ කරන්න. බෝල්ට් එක හබ් එකට ඇද ගන්නා විට, එය හබ් එකට සෘජු කෝණවල ඇති බවට වග බලා ගන්න. මේ සඳහා නට් සහ වොෂර් තාවකාලිකව ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. බෝල්ට් එක හබ් එකට ලම්බකව ඇති බව සහතික කර ගැනීමට ඔබට තිරිංග තැටිය භාවිතා කළ හැකිය (ඒවා නිසි ලෙස පෙළගස්වා ඇත්නම් තැටිය බෝල්ට් මත පහසුවෙන් ලිස්සා යා යුතුය). බෝල්ට් එක සෘජු කෝණවල නොමැති නම්, නට් එක නැවත දමා බෝල්ට් එක පෙළගස්වා ගැනීමට මිටියකින් නට් එක (ඔබට අවශ්‍ය නම් රෙදි කැබැල්ලකින් ආරක්ෂා කර ඇත) තට්ටු කරන්න. රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර නැවත දමා බෝල්ට් හිස හබ් එකේ පිටුපසට තදින් ඇදී යන තෙක් අතින් නට් එක තද කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න.

8. රොටර්, කැලිපරය සහ රෝදය සවි කරන්න.තිරිංග තැටිය හබ් එකට ලිස්සන්න. තිරිංග කැලිපරය වයරයෙන් ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කර කැලිපරය සවි කරන්න. ව්‍යවර්ථ යතුරක් භාවිතයෙන් කැලිපර් බෝල්ට් අඩි 65-රාත්තල් (90 Nm) දක්වා ව්‍යවර්ථ කරන්න. වයරය ඉවත් කර රෝදය නැවත දමන්න. ලග් නට් තද කරන්න.අතින්දකුණු පස ඇති රූප සටහනේ පෙන්වා ඇති ආකාරයට සමාන රටාවකින්. එක් එක් ලග් නට් එක සවි කිරීම සඳහා ඔබට රෝදය අතින් ටිකක් චලනය කිරීමට සිදු විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, සොකට් එකක් සහ යතුරක් භාවිතයෙන් ලග් නට් තව ටිකක් තද කිරීමට මම කැමතියි. තවමත් නට් පහළට තල්ලු නොකරන්න. ඔබේ ජැක් එක භාවිතා කර, ජැක් ස්ටෑන්ඩ් එක ඉවත් කර, පසුව ටයරය බිම රැඳී ඇති පරිදි මෝටර් රථය පහත් කරන්න, එවිට එය මත මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ බර නොමැතිව හැරෙන්න. ඉහත පෙන්වා ඇති රටාව භාවිතා කර ලග් නට් 87-101 lb-ft (120-140 Nm) දක්වා තද කිරීම අවසන් කරන්න.අනුමාන කරන්න එපා;ව්‍යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කරන්න!මම අඩි 95ක් භාවිතා කරනවා. සියලුම ගෙඩි තද වූ පසු, මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම බිමට පහත් කරන්න.